استعلام قیمت نهایی و موجودی و فروش اقساطی:  4866-935-0912 واحد فروش انلاین 

رفع مشکل قفل هیدرولیک و فنر استارت موتورهای دیزلی با سیستم کمپرس کاهش‌دهنده

رفع مشکل قفل هیدرولیک و فنر استارت موتورهای دیزلی با سیستم کمپرس کاهش‌دهنده
  موتورهای دیزلی تک سیلندر (مانند موتورهای تیلر و پمپ آب) اغلب از یک سیستم کاهش‌دهنده کمپرس (Decompression System) برای آسان‌تر کردن استارت هندلی یا الکتریکی استفاده می‌کنند. با این حال، دو مشکل رایج می‌تواند مانع از روشن شدن این موتورها شود: قفل هیدرولیک (HydroLock) و خرابی یا نقص در عملکرد سیستم کاهش کمپرس و فنر استارت. عیب‌یابی و رفع صحیح این مشکلات برای محافظت از قطعات داخلی موتور حیاتی …
ادامه مطلب

بررسی و تعویض بلبرینگ‌های شاتون، میل لنگ و عیب‌یابی صدای یاتاقان در موتورهای دیزلی تک سیلندر

بررسی و تعویض بلبرینگ‌های شاتون، میل لنگ و عیب‌یابی صدای یاتاقان در موتورهای دیزلی تک سیلندر
  موتورهای دیزلی تک سیلندر تیلرها و موتوربرق‌ها به دلیل کارکرد تحت بارهای بالا و ارتعاشات ذاتی موتورهای تک سیلندر، مستعد سایش شدید در بلبرینگ‌ها و یاتاقان‌های شاتون و میل لنگ هستند. تشخیص زودهنگام و تعمیر صحیح این قطعات حیاتی است، زیرا خرابی آن‌ها می‌تواند منجر به قفل شدن فاجعه‌بار موتور شود.   ۱. عیب‌یابی: تشخیص صدای یاتاقان (Knocking) صدای یاتاقان (معمولاً به صورت "تق تق" یا "کوبیدن" فلزی خشک …
ادامه مطلب

بازرسی، تعویض تیغه‌ها و بالانس لرزشی در تیلرها

بازرسی، تعویض تیغه‌ها و بالانس لرزشی در تیلرها
  تیغه‌ها (Tines) در تیلرها و کولتیواتورها، اجزای مستقیمی هستند که با خاک و موانع برخورد می‌کنند. شکستگی، خم شدن یا سایش نامتقارن تیغه‌ها نه تنها کارایی شخم‌زنی را کاهش می‌دهد، بلکه به دلیل ایجاد عدم بالانس لرزشی (Vibration Imbalance)، می‌تواند به سرعت به گیربکس، بلبرینگ‌ها و شاسی دستگاه آسیب جدی وارد کند. بازرسی دوره‌ای و تعویض دقیق برای حفظ سلامت کلی تیلر ضروری است.   ۱. بازرسی و تشخیص …
ادامه مطلب

تعمیر و نگهداری سیستم خنک‌کاری موتور (رادیاتور و فن) در تیلرهای دیزلی آب خنک

تعمیر و نگهداری سیستم خنک‌کاری موتور (رادیاتور و فن) در تیلرهای دیزلی آب خنک
  سیستم خنک‌کاری در تیلرهای دیزلی آب خنک، که اغلب تحت بارهای سنگین و در محیط‌های گرم کار می‌کنند، برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور و آسیب‌های جدی به سرسیلندر و واشر سرسیلندر، حیاتی است. نگهداری صحیح رادیاتور، فن و ترموستات، کلید حفظ دمای عملیاتی بهینه موتور است.   ۱. عیب‌یابی گرم شدن بیش از حد موتور (Overheating) گرم شدن بیش از حد، شایع‌ترین مشکل در سیستم …
ادامه مطلب

عیب‌یابی تخصصی و تنظیم کاربراتور و گاورنر در موتورهای بنزینی تیلرها

عیب‌یابی تخصصی و تنظیم کاربراتور و گاورنر در موتورهای بنزینی تیلرها
  موتورهای بنزینی تک سیلندر مورد استفاده در تیلرها (کولتیواتورها)، باید تحت بارهای متغیر (مانند شخم‌زنی در خاک سفت یا شل) عملکردی پایدار و قدرتمند داشته باشند. این پایداری به هماهنگی دقیق بین کاربراتور (تأمین‌کننده سوخت) و گاورنر (کنترل‌کننده سرعت) وابسته است. نقص در هر یک از این سیستم‌ها منجر به نوسان دور موتور، عدم توانایی در حفظ سرعت زیر بار، یا خاموش شدن ناگهانی می‌شود.   ۱. نقش و …
ادامه مطلب

تعمیر سیستم استارت هندلی و کلاچ مکانیکی استارت در تیلرها

تعمیر سیستم استارت هندلی و کلاچ مکانیکی استارت در تیلرها
  سیستم استارت هندلی (Recoil Starter) در تیلرها و کولتیواتورهای بنزینی و دیزلی، یک مکانیسم حیاتی برای راه‌اندازی موتور است. خرابی این سیستم، که اغلب شامل پارگی طناب، شکستگی فنر برگشت، یا فرسودگی کفشک‌های کلاچ استارت است، مانع از روشن شدن دستگاه می‌شود. تعمیر موفقیت‌آمیز نیازمند درک اجزای کلیدی و مراحل صحیح باز و بسته کردن است.   ۱. اجزای سیستم استارت هندلی سیستم استارت از دو بخش اصلی تشکیل …
ادامه مطلب

رفع مشکل دود آبی و سفید و عیب‌یابی سیستم تنفس در موتورهای دیزلی کولتیواتور

رفع مشکل دود آبی و سفید و عیب‌یابی سیستم تنفس در موتورهای دیزلی کولتیواتور
  دود خروجی از اگزوز موتورهای دیزلی کولتیواتور (تیلر)، یک نشانگر حیاتی از سلامت داخلی موتور است. در موتورهای دیزلی تک سیلندر، مشاهده دود غیرمعمول (آبی یا سفید) و مشکلات مربوط به سیستم تنفس (Breather System) اغلب نشان‌دهنده نقص در آب‌بندی داخلی، سوخت‌رسانی یا تهویه محفظه میل‌لنگ (Crankcase) است. عیب‌یابی دقیق این مشکلات برای جلوگیری از آسیب‌های جدی به موتور ضروری است.   ۱. عیب‌یابی دود غیرمعمول دودهای آبی و …
ادامه مطلب

تعمیر تخصصی دنده‌های شفت اصلی و معکوس در گیربکس تیلرها

تعمیر تخصصی دنده‌های شفت اصلی و معکوس در گیربکس تیلرها
  گیربکس (جعبه دنده) تیلرها و کولتیواتورها وظیفه انتقال و تبدیل قدرت و گشتاور موتور به چرخ‌ها یا تیغه‌های شخم‌زنی را بر عهده دارد. به دلیل کارکرد تحت بار شدید و در محیط‌های آلوده (گرد و غبار و رطوبت)، دنده‌ها و کاسه‌نمدهای گیربکس مستعد سایش و خرابی هستند. خرابی دنده‌ها، به ویژه دنده معکوس، می‌تواند ایمنی و کارایی دستگاه را به شدت کاهش دهد. تعمیر موفقیت‌آمیز گیربکس نیازمند دقت بالا …
ادامه مطلب

عیب‌یابی و تنظیم کلاچ اصلی و کلاچ فرمان در کولتیواتورهای سنگین

عیب‌یابی و تنظیم کلاچ اصلی و کلاچ فرمان در کولتیواتورهای سنگین
  کولتیواتورها (تیلرهای) سنگین برای کارکرد مؤثر در زمین‌های سخت، از سیستم‌های کلاچ پیچیده برای انتقال قدرت (کلاچ اصلی) و کنترل جهت حرکت (کلاچ‌های فرمان) استفاده می‌کنند. خرابی یا تنظیم نادرست این کلاچ‌ها، توانایی دستگاه برای حرکت، شخم‌زنی و دور زدن را مختل کرده و می‌تواند به گیربکس آسیب برساند.   ۱. عیب‌یابی و تنظیم کلاچ اصلی (Main Clutch) کلاچ اصلی، که معمولاً از نوع دیسکی یا مخروطی است، وظیفه …
ادامه مطلب

تعمیر و بازسازی شفت‌های خروجی و عیب‌یابی نشتی روغن از محفظه تیغه‌ها در تیلرها

تعمیر و بازسازی شفت‌های خروجی و عیب‌یابی نشتی روغن از محفظه تیغه‌ها در تیلرها
  شفت‌های خروجی در تیلرها و کولتیواتورها، که نیروی گیربکس را به تیغه‌ها یا چرخ‌ها منتقل می‌کنند، به دلیل قرارگیری مستقیم در معرض خاک، آب و فشار جانبی، از آسیب‌پذیرترین قطعات دستگاه هستند. نشتی روغن از اطراف این شفت‌ها و خرابی بلبرینگ‌ها و کاسه‌نمدها، رایج‌ترین دلایل تعمیر و نگهداری این بخش است.   ۱. عیب‌یابی و علائم خرابی شفت‌های خروجی شفت‌های خروجی (Rotor Shafts) که تیغه‌ها روی آن‌ها نصب می‌شوند، …
ادامه مطلب
سبد خرید

رمز عبورتان را فراموش کرده‌اید؟

ثبت کلمه عبور خود را فراموش کرده‌اید؟ لطفا شماره همراه یا آدرس ایمیل خودتان را وارد کنید. شما به زودی یک ایمیل یا اس ام اس برای ایجاد کلمه عبور جدید، دریافت خواهید کرد.

بازگشت به بخش ورود

کد دریافتی را وارد نمایید.

بازگشت به بخش ورود

تغییر کلمه عبور

ذخیره انصراف

تغییر کلمه عبور

ذخیره انصراف

حساب کاربری من

ذخیره انصراف

سفارشات

مشاهده سفارش