تعویض قطعات رایج تیلر/کولتیواتور: راهنمای گام به گام
در ادامه به صورت جداگانه و با جزئیات بیشتر به نحوه تعویض برخی از قطعات رایج در تیلر یا کولتیواتور می‌پردازیم. به یاد داشته باشید که همیشه پیش از شروع کار، موتور را خاموش کرده، صبر کنید تا خنک شود و وایر شمع (در مدل بنزینی) یا ترمینال منفی باتری (در مدل گازوئیلی با استارت برقی) را جدا کنید.
1. تعویض تیغه‌ها (روتیواتور)
تیغه‌ها از جمله قطعاتی هستند که به دلیل تماس مستقیم با خاک و سنگ، به مرور زمان کند شده یا آسیب می‌بینند. تعویض به موقع آن‌ها عملکرد شخم‌زنی را به طور چشمگیری بهبود می‌بخشد.
ابزار مورد نیاز: آچار بکس یا آچار رینگی مناسب سایز پیچ تیغه‌ها، دستکش کار مقاوم.
مراحل:
تیلر را ایمن کنید: تیلر را روی یک سطح صاف و محکم قرار دهید. برای دسترسی بهتر و ایمنی بیشتر، می‌توانید آن را به آرامی به یک سمت کج کنید یا با استفاده از جک مناسب، شفت تیغه‌ها را بالا نگه دارید.
پیچ‌های نگهدارنده را باز کنید: با استفاده از آچار مناسب، پیچ‌های نگهدارنده هر تیغه را در خلاف جهت عقربه‌های ساعت باز کنید. ممکن است لازم باشد با دست دیگر تیغه را محکم نگه دارید تا نچرخد. در برخی مدل‌ها، پیچ و مهره ممکن است بسیار سفت باشند یا زنگ زده باشند؛ در این صورت می‌توانید از اسپری روان‌کننده (مانند WD-40) استفاده کنید و کمی صبر کنید.
تیغه‌های قدیمی را بردارید: پس از باز شدن پیچ‌ها، تیغه‌های فرسوده را با احتیاط از شفت خارج کنید. مراقب لبه‌های تیز تیغه‌ها باشید.
شفت را تمیز کنید: هرگونه خاک، ریشه، یا آلودگی که روی شفت جمع شده است را تمیز کنید.
تیغه‌های جدید را نصب کنید: تیغه‌های جدید را در جهت صحیح روی شفت قرار دهید. توجه به جهت نصب تیغه‌ها بسیار مهم است. معمولاً تیغه‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که خاک را به سمت مرکز یا خارج پرتاب کنند. به نحوه قرارگیری تیغه‌های قبلی دقت کنید یا به دفترچه راهنمای دستگاه مراجعه کنید.
پیچ‌ها را سفت کنید: پیچ‌های نگهدارنده تیغه‌های جدید را با دست ببندید و سپس با آچار آن‌ها را محکم کنید. مطمئن شوید که تمامی پیچ‌ها به طور کامل سفت شده‌اند تا تیغه‌ها در حین کار شل نشوند.
2. تعویض فیلتر هوا
فیلتر هوا نقش حیاتی در محافظت از موتور در برابر گرد و غبار و ذرات دارد. فیلتر کثیف باعث کاهش قدرت موتور و افزایش مصرف سوخت می‌شود.
ابزار مورد نیاز: معمولاً بدون ابزار یا یک پیچ‌گوشتی.
مراحل:
دسترسی به فیلتر: محل قرارگیری محفظه فیلتر هوا را پیدا کنید. معمولاً در کنار موتور قرار دارد.
باز کردن درپوش: درپوش محفظه فیلتر هوا را باز کنید. این درپوش ممکن است با گیره، پیچ یا مهره محکم شده باشد.
خارج کردن فیلتر قدیمی: فیلتر هوای قدیمی (ممکن است کاغذی یا اسفنجی باشد) را با دقت خارج کنید.
تمیز کردن محفظه: داخل محفظه فیلتر را از گرد و غبار و آلودگی‌ها تمیز کنید.
نصب فیلتر جدید:
فیلتر کاغذی: فیلتر کاغذی جدید را بدون هیچگونه روغن یا ماده افزودنی در جای خود قرار دهید.
فیلتر اسفنجی: اگر فیلتر شما اسفنجی است، آن را با آب و صابون ملایم بشویید و کاملاً خشک کنید. برخی فیلترهای اسفنجی نیاز به آغشته شدن به روغن مخصوص فیلتر هوا دارند (طبق دستورالعمل سازنده).
بستن درپوش: درپوش محفظه فیلتر هوا را به طور محکم ببندید.
3. تعویض شمع (فقط در تیلرهای بنزینی)
شمع مسئول تولید جرقه برای احتراق سوخت در موتور است. یک شمع فرسوده یا کثیف می‌تواند منجر به مشکلات روشن شدن، کارکرد نامنظم و کاهش قدرت شود.
ابزار مورد نیاز: آچار شمع مناسب، دستکش کار.
مراحل:
جدا کردن وایر شمع: وایر مشکی رنگ را با کشیدن از سرپوش پلاستیکی آن، از بالای شمع جدا کنید. هرگز وایر را مستقیماً نکشید.
باز کردن شمع قدیمی: آچار شمع را روی شمع قرار دهید و آن را در خلاف جهت عقربه‌های ساعت بچرخانید تا شل شود و بتوانید آن را با دست خارج کنید.
بررسی شمع قدیمی: به وضعیت شمع قدیمی نگاه کنید. رنگ الکترودها می‌تواند نشان‌دهنده سلامت موتور باشد (مشکی و دوده گرفته نشان‌دهنده غنی بودن سوخت، سفید و خشک نشان‌دهنده رقیق بودن سوخت، قهوه‌ای روشن و خشک نشان‌دهنده احتراق مناسب).
آماده‌سازی شمع جدید: اگر شمع جدید نیاز به تنظیم گپ (فاصله الکترود) دارد، آن را با فیلر به اندازه استاندارد (که در دفترچه راهنما ذکر شده) تنظیم کنید. معمولاً شمع‌های نو از پیش تنظیم شده‌اند.
نصب شمع جدید: شمع جدید را با دست در سوراخ شمع قرار دهید و به آرامی در جهت عقربه‌های ساعت بچرخانید تا رزوه شود. هرگز با زور شمع را نبندید تا از آسیب دیدن رزوه سرسیلندر جلوگیری شود.
سفت کردن شمع: پس از اینکه شمع با دست سفت شد، با آچار شمع آن را حدود یک‌هشتم تا یک‌چهارم دور دیگر سفت کنید. (از سفت کردن بیش از حد خودداری کنید.)
وصل کردن وایر شمع: وایر شمع را به طور کامل و محکم روی شمع فشار دهید تا صدای کلیک آن را بشنوید.
4. تعویض فیلتر سوخت
فیلتر سوخت ذرات و آلودگی‌ها را از سوخت جدا می‌کند و از رسیدن آن‌ها به کاربراتور (بنزینی) یا پمپ و انژکتور (گازوئیلی) جلوگیری می‌کند. فیلتر مسدود شده می‌تواند باعث کاهش جریان سوخت و مشکلات عملکردی شود.
ابزار مورد نیاز: پیچ‌گوشتی یا انبر دست (برای بست‌های شلنگ)، ظرف مناسب برای جمع‌آوری سوخت.
مراحل:
بستن شیر سوخت: اگر تیلر شما دارای شیر سوخت است (معمولاً بین باک و فیلتر)، آن را در وضعیت "بسته" قرار دهید.
محل قرارگیری فیلتر: فیلتر سوخت معمولاً در مسیر شلنگ سوخت بین باک و موتور قرار دارد.
آماده‌سازی برای سوخت: یک ظرف کوچک زیر فیلتر قرار دهید تا سوختی که ممکن است نشت کند را جمع‌آوری کنید.
باز کردن بست‌ها: با استفاده از پیچ‌گوشتی یا انبر دست، بست‌های فلزی یا فنری نگهدارنده شلنگ‌ها در دو طرف فیلتر را شل کنید.
جدا کردن شلنگ‌ها و فیلتر: شلنگ‌ها را با دقت از فیلتر قدیمی جدا کنید. ممکن است کمی سوخت نشت کند. فیلتر قدیمی را خارج کنید.
نصب فیلتر جدید: فیلتر جدید را با توجه به جهت فلش روی آن نصب کنید. فلش باید به سمت موتور (جریان سوخت) باشد.
وصل کردن شلنگ‌ها و بست‌ها: شلنگ‌ها را به فیلتر جدید وصل کرده و بست‌ها را محکم کنید تا از نشتی جلوگیری شود.
باز کردن شیر سوخت و بررسی نشتی: شیر سوخت را باز کنید و اطراف فیلتر را برای هرگونه نشتی سوخت بررسی کنید.
هواگیری (فقط در تیلرهای گازوئیلی): پس از تعویض فیلتر سوخت در تیلرهای گازوئیلی، تقریباً همیشه نیاز به هواگیری سیستم سوخت است. به راهنمای "تعمیر تیلر گازوئیلی" مراجعه کنید.
5. تعویض کابل گاز یا کلاچ
کابل‌ها با گذشت زمان ممکن است خشک، فرسوده یا پاره شوند و نیاز به تعویض داشته باشند.
ابزار مورد نیاز: پیچ‌گوشتی، انبر دست، آچار (بسته به نوع اتصالات).
مراحل (نمونه برای کابل گاز):
باز کردن درپوش‌ها: درپوش‌های پلاستیکی یا فلزی روی دسته تیلر و محفظه موتور را باز کنید تا به دو سر کابل دسترسی پیدا کنید.
جدا کردن سر کابل از دسته: کابل را از اهرم گاز روی دسته آزاد کنید. معمولاً با شل کردن یک پیچ نگهدارنده یا جدا کردن از یک شیار.
جدا کردن سر کابل از موتور/کاربراتور: سر دیگر کابل را از اتصال آن به اهرم گاز روی کاربراتور یا بدنه موتور جدا کنید. ممکن است درگیر یک فنر باشد که باید با دقت جدا شود.
خارج کردن کابل قدیمی: کابل قدیمی را از داخل مجرای نگهدارنده یا گیره‌های آن در طول شاسی خارج کنید.
نصب کابل جدید: کابل جدید را دقیقاً همانند کابل قبلی از مجاری و گیره‌ها عبور دهید.
وصل کردن سر کابل به موتور/کاربراتور: سر کابل را به اهرم گاز یا کلاچ روی موتور وصل کنید.
وصل کردن سر کابل به دسته: سر دیگر کابل را به اهرم مربوطه روی دسته وصل کنید.
تنظیم کشش کابل: کابل را تنظیم کنید تا اهرم به درستی عمل کند (مثلاً گاز به طور کامل باز و بسته شود یا کلاچ به درستی درگیر/آزاد شود). معمولاً یک پیچ تنظیم روی بدنه کابل یا در انتهای آن وجود دارد.
تست عملکرد: اهرم را چند بار حرکت دهید تا از عملکرد روان و صحیح آن مطمئن شوید.
بستن درپوش‌ها: درپوش‌هایی که باز کرده‌اید را دوباره ببندید.
نکات پایانی و جامع
دفترچه راهنما: همیشه دفترچه راهنمای مخصوص مدل تیلر خود را مرجع قرار دهید. این دفترچه‌ها شامل نمودارها، دستورالعمل‌های دقیق و گشتاورهای سفت کردن پیچ‌ها هستند.
تمیزکاری: قبل از نصب قطعه جدید، منطقه را کاملاً تمیز کنید.
واشرها و گسکت‌ها: اگر در حین تعویض قطعه‌ای مانند کاربراتور یا پمپ بنزین، واشر یا گسکت (واشر کاغذی یا پلاستیکی) وجود دارد، حتماً آن را نیز با یک نمونه جدید تعویض کنید تا از نشتی جلوگیری شود.
روان‌کاری: در صورت لزوم، قطعات متحرک یا نقاط چرخش را با گریس یا روغن مناسب روان‌کاری کنید.
تست نهایی: پس از هر تعویض، دستگاه را روشن کرده و عملکرد آن را به دقت بررسی کنید تا از نصب صحیح و کارکرد درست قطعه اطمینان حاصل کنید.
با رعایت این نکات و مراحل، می‌توانید بسیاری از قطعات تیلر خود را به راحتی تعویض کرده و عمر مفید دستگاه خود را افزایش دهید.
