جستجو در مطالب وبلاگ : 

مهمترین دلایل روشن شدن چراغ چک انواع خودرو ایرانی

مهمترین دلایل روشن شدن چراغ چک انواع خودرو ایرانی
دلایل روشن شدن چراغ چک (Check Engine Light) در خودروهای پرمخاطب ایرانی، عمدتاً حول محور سیستم‌های مدیریت موتور، سوخت‌رسانی، و آلایندگی است. اگرچه ECU (کامپیوتر خودرو) دلایل بسیار زیادی برای روشن کردن این چراغ دارد، اما برخی از خطاها به صورت متداول‌تر و تکراری‌تر در مدل‌های رایج داخلی مشاهده می‌شوند.     ۱. جدول جامع دلایل روشن شدن چراغ چک در خودروهای داخلی سیستم اصلی قطعه معیوب احتمالی کدهای خطای …
ادامه مطلب

تشخیص و رفع مشکلات سنسورهای ABS و ESP در دنا پلاس و شاهین

تشخیص و رفع مشکلات سنسورهای ABS و ESP در دنا پلاس و شاهین
سیستم‌های ترمز ضد قفل (ABS) و کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) در خودروهای مدرن مانند دنا پلاس و شاهین، برای حفظ ایمنی و کنترل خودرو در شرایط اضطراری حیاتی هستند. سنسورهای چرخ (Wheel Speed Sensors) و سنسورهای جانبی (مانند سنسور زاویه فرمان و سنسور نرخ انحراف) نقش اصلی را در عملکرد این سیستم‌ها ایفا می‌کنند. خرابی این سنسورها می‌تواند منجر به از دست رفتن قابلیت‌های ایمنی یا فعال شدن نادرست سیستم …
ادامه مطلب

تعمیر و کالیبراسیون ECUهای بومی‌سازی شده (Bosch ME17 و EZU)

تعمیر و کالیبراسیون ECUهای بومی‌سازی شده (Bosch ME17 و EZU)
واحدهای کنترل الکترونیکی موتور (ECU) قلب سیستم مدیریت موتور در خودروهای مدرن، به ویژه مدل‌های داخلی، هستند. به دلیل بومی‌سازی و اعمال تغییرات نرم‌افزاری بر روی نسخه‌های خارجی (مانند Bosch) یا توسعه واحدهای داخلی (مانند EZU)، تعمیر و کالیبراسیون آن‌ها نیازمند دانش تخصصی الکترونیک و برنامه‌نویسی است.     ۱. عیب‌یابی و تعمیر سخت‌افزاری ECU خرابی سخت‌افزاری اغلب به دلیل نوسانات شدید برق، اتصال معکوس باتری، یا نفوذ رطوبت رخ …
ادامه مطلب

عیب‌یابی تخصصی سیستم‌های EF7 و TC7 در خودروهای دنا و سمند 

عیب‌یابی تخصصی سیستم‌های EF7 و TC7 در خودروهای دنا و سمند 
  موتورهای EF7 (موتور ملی پایه گازسوز) و نسخه توربوشارژ آن (TC7)، قلب تپنده خودروهای دنا و سمند هستند. در حالی که این موتورها راندمان و گشتاور بهتری نسبت به نسل‌های قدیمی‌تر دارند، به دلیل پیچیدگی‌های فنی (مانند 16 سوپاپ بودن و سیستم توربوشارژ)، در نگهداری و عیب‌یابی نیازمند دقت و ابزارهای تخصصی هستند.     ۱. چالش‌های رایج و عیب‌یابی EF7 (پایه تنفس طبیعی) موتور EF7 به دلیل طراحی سرسیلندر آلومینیومی و سیستم متغیر زمان‌بندی سوپاپ‌ها (VVT)، …
ادامه مطلب

عیب‌یابی و تعمیر مجموعه سوپاپ VVT و VTEC در موتورهای مدرن

عیب‌یابی و تعمیر مجموعه سوپاپ VVT و VTEC در موتورهای مدرن
سیستم‌های زمان‌بندی متغیر سوپاپ (مانند VVT یا Variable Valve Timing و VTEC یا Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) برای بهینه‌سازی عملکرد موتور در دورهای مختلف طراحی شده‌اند. خرابی این سیستم‌ها منجر به کاهش قدرت، افزایش مصرف سوخت، و روشن شدن چراغ چک (MIL) می‌شود. عیب‌یابی این سیستم‌ها نیازمند بررسی دقیق سنسورها، سلونوئیدها و فشار روغن است.     ۱. عملکرد و اجزای کلیدی سیستم VVT/VTEC سیستم‌های زمان‌بندی متغیر …
ادامه مطلب

تنظیم و کالیبراسیون تخصصی سنسورهای MAP و MAF در موتورها

تنظیم و کالیبراسیون تخصصی سنسورهای MAP و MAF در موتورها
سنسورهای فشار مطلق منیفولد (MAP یا Manifold Absolute Pressure) و جرم جریان هوا (MAF یا Mass Air Flow) دو جزء حیاتی در سیستم مدیریت موتور (Engine Control Unit - ECU) هستند. وظیفه آن‌ها اندازه‌گیری دقیق حجم یا جرم هوای ورودی به موتور است تا ECU بتواند نسبت سوخت به هوا (Air-Fuel Ratio) را برای احتراق بهینه تنظیم کند. خرابی یا کالیبراسیون نامناسب این سنسورها مستقیماً بر مصرف سوخت بالا، افزایش …
ادامه مطلب

سنسورهای رایج در خودروهای سواری: عملکرد، کاربرد و عیب‌یابی

سنسورهای رایج در خودروهای سواری: عملکرد، کاربرد و عیب‌یابی
سنسورها چشم و گوش ECU (واحد کنترل الکترونیکی) موتور و سایر سیستم‌های خودرو هستند و اطلاعات حیاتی را برای مدیریت احتراق، آلایندگی، ایمنی و راحتی فراهم می‌کنند. در خودروهای مدرن، صدها سنسور وجود دارد، اما برخی از آن‌ها نقش کلیدی در عملکرد موتور دارند.     ۱. سنسورهای اصلی مدیریت موتور (Engine Management) این سنسورها مستقیماً بر روی مصرف سوخت، قدرت و آلایندگی تأثیر می‌گذارند. سنسور نام کامل و وظیفه …
ادامه مطلب

مقایسه جامع موتورهای رایج ایران خودرو و سایپا

مقایسه جامع موتورهای رایج ایران خودرو و سایپا
این مقایسه شامل رایج‌ترین و پرتیراژترین موتورهایی است که توسط دو خودروساز بزرگ ایران خودرو و سایپا در محصولات فعلی و پرفروش استفاده می‌شوند.     ۱. موتورهای ایران خودرو (IKCO Engines) ایران خودرو عمدتاً بر روی پلتفرم‌های قدیمی‌تر پژو (مانند TU و XU) و توسعه یافته‌های داخلی آن‌ها تمرکز دارد. خانواده موتور نام رایج حجم (سی‌سی) قدرت (اسب بخار) نقاط قوت نقاط ضعف EF7 ملی (گازسوز) 1650 105 (بنزین)/113 …
ادامه مطلب
سبد خرید