خیلی از مواقع پیش می آید که افراد اصطلاحات بکار رفته در توضیحات موتور برقها را نمی شناسند و یا میخواهند بیشتر با اجزا حساس و حیاتی موتور برق آشنا شوند. قیمت بالای موتور برق این موضوع را برای ایشان الزام میکند که حساسیت زیادی در زمینه خرید بخرج بدهند. برای همین در این مقاله به بررسی اجزا مهم و حیاتی موتور برق و همچنین اصطلاحات رایج در این حوزه خواهیم پرداخت.
اجزای اصلی موتورهای برق:
دینام و موتور:
مهمترین و محوری ترین جزو موتور برق دینام و موتور آن است. موتور وظیفه دارد که سوخت را به انرژی جنبشی تبدیل کند و این انرژی جنبشی به دینام منتقل میشود و الکتریسیته تولید می شود. چرا این بخش مهمترین بخش موتور برق است؟ طبیعتاً کارکرد اصلی موتور برق منوط به کارکرد درست و باکیفیت این دو مکانیزم است و برای همین بایستی دقت دو چندانی به این موضوع داشت.
به چه نکاتی در زمینه دینام موتور برق دقت کنیم؟
دینام وظیفه تبدیل انرژی جنبشی موتور به الکتریسته را دارد برعکس موتورهای القایی (مانند موتور کولر) که برق را به جنبش تبدیل میکنند. سیم پیچ در دینام نقش اساسی را برعهده دارد و بایستی از مس ساخته شده باشد زیرا رسانایی و دوام بالاتری نسبت به نمونه های مشابه الومینیومی دارد . سیم پیچ های الومینیومی دوام و رسانایی کمتری دارند و طبعتاً قیمت پایین تری نیز دارند. برای همین اگر قیمت یک موتور برق فاصله زیادی با موتور برقهای دیگر دارد باید به این نکته شک کنید.
حالا به چه نکاتی در زمینه موتور دقت کنیم؟
موتورهای موتوربرق از نوع چهارزمانه هستند (اکثراً ) این دسته از موتورها راندمان تولید انرژی بالاتری دارند و سر و صدای به مراتب کمتری از موتورهای دو زمانه دارند. در موتور های دو زمانه روغن بمنظور روانکاری در سوخت ترکیب می شود و در باک موتور ریخته می شود . درحالی که در موتورهای چهارزمانه عمل روغنکاری در محفظه ی جداگانه مخصوص روغن (مانند موتور ماشین) ریخته میشود و روانکاری بسیار اثربخش تر انجام میشود. همچنین خام سوزی و مصرف سوخت نیز بسیار پایین می آید.
سیستم شروع بکار:
موتور برقها به دو شیوه کلی روشن می شوند. دسته اول استفاده از هندل است. شما با بازکردن ساسات و کشیدن دستگیره نیروی کافی برای روشن کردن موتور برق را ایجاد میکنید و سپس ساسات را می بندید تا هوا وارد نشود. شیوه دوم نیز استارت است که موتوربرقهای جدید اکثراً به آن مجهز شده اند. انواع ریموتی نیز یک نوع موتور برق استارتی است که از راه دور قابل استفاده است.
بطور کلی همه موتور برقها در اولین استفاده بصورت هندلی روشن می شوند. موتور برق های استارتی با شارژ باطری تعبیه شده بر روی موتور برق این وظیفه را در دفعات بعدی به سوییچ و استارت الکترونیک می دهند.
اجزای الکترونیک بکار رفته در موتور برق:
موتور برقها پس از تولید انرژی الکتریکی وظیفه بهینه سازی و انتقال آن برای استفاده کننده را نیز جزو وظایف اصلی خود دارند. قطعات الکترونیکی هر روزه بیشتر بر روی موتور برقها اضافه می شوند که ما به تعدادی از این قطعات اشاره میکنیم:
- AVR یا نوسان گیر که از نوسانات ناگهانی برق خروجی جلوگیری می شود و این امر باعث می شود به دستگاه های شما آسیبی وارد نشود.
- نشانگرهای آمپر، ولت متر، سوخت، اضافه بار: این نشانگرها هم کاربرد مشخصی دارند که از اسمشان مشخص است.
- اتصال کوتاه: در وسایل برقی ایجاد اتصال کوتاه امری شایع است. بر روی برخی موتور برقها کلیدی تعبیه شده که درصورت بوجود آمده اتصال کوتاه موتور برق خاموش شود. این عمل مانند پریدن فیوز برق می ماند.
- خروجی های برقی AC: هر موتور برق حداقل یک خروجی برای دریافت الکتریسته دارد. این خروجی میتواند 110 ، 220 و 380 (سه فاز) باشد.
- خروجی برق DC: برخی موتور برقها یک جریان 12 ولت نیز تولید میکنند که میتوانید از آن برای راه اندازی تجهیزات استفاده کنید.
- اینورتر: موتور برقهای جدید بمنظور بهینه سازی کارکرد و کاهش مصرف سوخت مجهز به سیستم اینورتر می باشند. برای مطالعه بیشتر در زمینه موتور برقهای اینورتر دار به « معرفی موتور برقهای اینورتردار ورما» مراجعه نمایید.
سیستم سوخت رسان:
سیستم کاربراتور یا انژکتور که با توجه به سوخت مصرفی بر روی موتور برق سوار شده است. اجزای این سیستم هم از باک گرفته تا ریل سوخت و شمع و سوزن و مواردی از این دست می باشد.
سیستم خنک کاری:
همانطور که در بخش موتور توضیح دادیم سیستم خنک کاری را جدی بگیرید . موتورهایی که خنک کاری آنها از راه هوا است عمر طولانی ندارند. همچنین استاندارد موتور «تفاوت موتورهای OHV و OHC» را بدقت مطالعه نمایید و اگر موتور برقی که قصد خریدش را دارید این استانداردها را ندارد، نسبت به خرید مبادرت نکنید.
