جستجو مطالب وبلاگ: 

راهنمای جامع عیب‌یابی، نگهداری و تعمیر انواع جک پارکینگی (جک‌های ریموتی)

 

جک‌های پارکینگی (Gate Openers) که در انواع الکترومکانیک و هیدرولیک موجود هستند، نقش حیاتی در امنیت و راحتی تردد در مجتمع‌های مسکونی و تجاری ایفا می‌کنند. خرابی این سیستم‌ها می‌تواند باعث اختلال در تردد شود. این مقاله به صورت جامع به عیب‌یابی، نگهداری و اصول تعمیر این سیستم‌ها می‌پردازد.

 

 

۱. انواع جک‌های پارکینگی و اصول کارکرد

قبل از عیب‌یابی، شناخت نوع جک ضروری است:

الف) جک‌های الکترومکانیک (رایج‌ترین نوع)

  • ساختار: موتور الکتریکی از طریق یک گیربکس، یک بازوی بلند (Screw Rod) را به حرکت درمی‌آورد.
  • کاربرد: درب‌های با تردد متوسط و وزن کم تا متوسط.
  • مزیت: قیمت مناسب، نصب آسان، تعمیرات ساده‌تر.

ب) جک‌های هیدرولیک

  • ساختار: موتور الکتریکی، روغن را تحت فشار قرار داده و از طریق پیستون هیدرولیک، بازوی درب را به حرکت درمی‌آورد.
  • کاربرد: درب‌های سنگین، تردد بسیار بالا و مداوم (مانند مجتمع‌های بزرگ).
  • مزیت: توان بالا، عملکرد بسیار نرم، استهلاک مکانیکی پایین‌تر.

 

۲. عیب‌یابی مشکلات رایج جک پارکینگی

شایع‌ترین مشکلات جک‌های پارکینگی معمولاً مربوط به مدار فرمان (الکترونیک)، سنسورها (ایمنی) و قسمت مکانیکی است.

مشکل

علت احتمالی

راهکار عیب‌یابی و اقدام اولیه

۱. درب با ریموت باز/بسته نمی‌شود (هیچ حرکتی ندارد)

الف) قطع برق: برق اصلی یا فیوز مدار فرمان قطع شده است. ب) خرابی ریموت/فرمان: ریموت خراب است یا باتری آن تمام شده.

الف) برق ورودی را چک کنید. فیوز داخل باکس کنترلر را بررسی و در صورت لزوم تعویض کنید. ب) باتری ریموت را تعویض کنید. از ریموت یا دکمه دیگر برای تست استفاده کنید.

۲. درب فقط باز می‌شود اما بسته نمی‌شود (یا برعکس)

خرابی چشمی‌های ایمنی (فتوسل): کثیفی، نویز یا عدم همراستایی سنسورهای ایمنی.

اقدام فوری: محل سنسورهای چشمی (روی ستون‌ها) را با دستمال تمیز کنید. مطمئن شوید هیچ مانعی در مسیر دید آن‌ها نیست. اگر مشکل حل نشد، سنسورها نیاز به تنظیم یا تعویض دارند.

۳. درب در حین حرکت متوقف می‌شود یا برمی‌گردد

الف) سفت بودن حرکت درب: درب نیاز به روغن‌کاری لولاها دارد. ب) تنظیم نبودن میکروسوئیچ‌ها: جک متصور می‌شود که به انتهای مسیر رسیده است.

الف) حرکت درب را با دست تست کنید. اگر سفت است، لولاها را روغن بزنید. ب) میکروسوئیچ‌های مسیر (در انتهای بازو) را بررسی کنید. ممکن است جابجا شده باشند و نیاز به تنظیم مجدد دارند.

۴. صدای ناهنجار یا جیرجیر از جک‌ها

الف) خرابی قطعات مکانیکی: سایش دنده‌ها در گیربکس یا نیاز به روغن‌کاری بازو. ب) نصب نامناسب: فشار زیاد بر بازو در نقطه اتصال به درب.

الف) برای جک‌های الکترومکانیک، بازوی تلسکوپی و گیربکس را بازرسی کنید. نیاز به روانکاری یا تعویض قطعات سایش‌دیده است. ب) لولاهای درب را مجدداً تراز کنید.

۵. یکی از جک‌ها حرکت می‌کند و دیگری متوقف است

الف) خرابی موتور/خازن: موتور جک معیوب (سوخته) یا خازن استارت آن خراب شده است. ب) خرابی رله فرمان: رله مربوط به یک جک در مدار فرمان عمل نمی‌کند.

الف) بررسی صدای موتور. اگر جک معیوب صدایی نمی‌دهد، خازن یا موتور سوخته است. ب) مدار فرمان را برای خرابی رله مربوط به آن جک بررسی کنید.

 

۳. راهکارهای نگهداری پیشگیرانه

نگهداری منظم عمر مفید جک پارکینگی را به طرز چشمگیری افزایش می‌دهد و از خرابی‌های ناگهانی جلوگیری می‌کند.

  • روغن‌کاری لولاها (سالانه): مهم‌ترین کار. لولاهای اصلی درب را سالی یک یا دو بار با روغن یا گریس مناسب روانکاری کنید. اگر درب به سختی حرکت کند، فشار زیادی به موتور و گیربکس وارد می‌شود.
  • تمیزکاری سنسورها (ماهانه): حداقل ماهی یک بار، سنسورهای چشمی (فتوسل‌ها) را با دستمال نرم تمیز کنید تا اطمینان حاصل شود که گرد و غبار یا تار عنکبوت مانع دید آن‌ها نمی‌شود.
  • بازرسی فیزیکی اتصالات (فصلی): مطمئن شوید که بازوهای جک و براکت‌های نصب شده روی ستون و درب محکم هستند. هرگونه لقی می‌تواند باعث خروج درب از تراز و خرابی جک شود.
  • بررسی مدار فرمان: مطمئن شوید جعبه مدار فرمان در برابر رطوبت و حشرات عایق و محافظت شده است.

 

۴. راهنمای تعمیر (مخصوص تکنسین‌های مجاز)

برخی تعمیرات پیچیده صرفاً باید توسط تکنسین‌های متخصص انجام شوند:

الف) تعمیرات مربوط به برق و کنترل

  1. تعویض خازن: خازن‌های استارت موتور در جک‌های الکترومکانیک پس از مدتی ضعیف می‌شوند. تعویض خازن با نمونه مشابه و سالم، معمولاً مشکل روشن نشدن موتور را حل می‌کند.
  2. تنظیم حساسیت: (Force Setting) در مدار فرمان‌های جدید، میزان نیروی لازم برای حرکت جک قابل تنظیم است. اگر جک با کوچک‌ترین مانعی متوقف می‌شود، باید حساسیت آن را کاهش داد.
  3. برنامه‌ریزی مجدد: پس از تعویض قطعات اصلی، مدار فرمان باید مجدداً برای تشخیص مسیر حرکت (لِیمیترها) و زمان بسته شدن برنامه‌ریزی شود.

ب) تعمیرات مکانیکی

  1. آزادسازی اضطراری: همه جک‌های پارکینگی دارای یک کلید خلاص‌کن دستی هستند. در صورت قطع برق یا خرابی، می‌توان با استفاده از کلید مخصوص، جک را آزاد کرده تا درب به صورت دستی باز و بسته شود.
  2. تعویض گیربکس/موتور: اگر صدای غیرعادی از گیربکس می‌آید یا موتور سوخته است، باید کل مجموعه گیربکس یا موتور با قطعه جدید جایگزین شود.

نکته ایمنی: هرگز خودتان اقدام به تعمیرات پیچیده برقی یا باز کردن موتور و گیربکس نکنید، زیرا این کار علاوه بر خطرناک بودن، ممکن است گارانتی محصول را نیز باطل کند. در صورت مشاهده خرابی‌های مکانیکی یا الکتریکی، فوراً با شرکت خدمات پس از فروش تماس بگیرید.

 

۰
از ۵
۰ مشارکت کننده
  • لینک
  • تلگرام
  • واتساپ
  • ایکس (توییتر)
  • لینکدین
  • فیسبوک
  • پینترست
  • اشتراک گذاری
سبد خرید