نرمافزار WinOLS تخصصیترین و قدرتمندترین ابزار برای ویرایش جداول ECU است. در این بخش، به صورت اختصاصی بر روی ایسیوهای خانواده زیمنس (Siemens/Continental) که در اکثر خودروهای ایرانی (پراید، پژو ۴۰۵، سمند و ال ۹۰) به کار رفتهاند، تمرکز میکنیم.
۱. درک ساختار دامپ (Dump) زیمنس در WinOLS
برخلاف ایسیوهای بوش که دارای ساختار شناسایی خودکار هستند، در زیمنس شما باید با چشم، الگوهای گرافیکی (Patterns) را شناسایی کنید.
- حجم فایل: معمولاً ۲۵۶ یا ۵۱۲ کیلوبایت.
- نحوه نمایش: در WinOLS، شما فایل را به صورت دو بعدی (2D) مشاهده میکنید. جداول زیمنس معمولاً با یک "هدر" (Header) شروع میشوند که تعداد سطر و ستون را مشخص میکند.
۲. شناسایی جداول حیاتی (Maps Identification)
برای کاهش مصرف سوخت و بهینهسازی زیمنس، باید این ۳ جدول اصلی را پیدا کنید:
الف) جدول پاشش سوخت (Injection Map)
این جدول تعیین میکند که در هر دور موتور و هر میزان فشار منیفولد، انژکتور چند میلیثانیه باز بماند.
- شکل ظاهری: در نمای 2D، شبیه به یک تپه با شیب ملایم است.
- تغییر برای کاهش مصرف: در نواحی مربوط به دور موتور ۲۰۰۰ تا ۳۵۰۰ (جایی که معمولاً کروز میکنید)، مقادیر را حدود ۳ تا ۵ درصد کاهش دهید.
ب) جدول آوانس جرقه (Ignition/Spark Advance)
زیمنسها به شدت به تغییر آوانس واکنش مثبت نشان میدهند.
- شکل ظاهری: شبیه به پلههای نامنظم که به سمت بالا میروند.
- تغییر برای بازدهی: در دورهای پایین، آوانس را بین ۱.۵ تا ۳ درجه افزایش دهید. این کار باعث میشود احتراق قویتر شده و با گاز دادن کمتر، شتاب بیشتری بگیرید.
ج) جدول پدال (Driver Wish / Acceleration Enrichment)
این جدول مشخص میکند وقتی شما پا را روی پدال میگذارید، چقدر سوخت اضافی برای شتابگیری تزریق شود.
- تغییر اقتصادی: شیب صعودی این جدول را در ابتدای پدال کمی ملایمتر کنید تا از "تیکآف"های ناخواسته و پاشش بیهوده جلوگیری شود.
۳. کدهای هگزادسیمال و آدرسهای حدودی در زیمنس
در ایسیوهای زیمنس معمولی (مثل شبکه VDO ایران)، آدرسها معمولاً در این محدودهها هستند (البته بسته به نسخه نرمافزار ممکن است متفاوت باشد):
نام جدول | آدرس تقریبی (Hex) | ابعاد جدول |
Basic Ignition | 124BA | 16 \times 16 |
Injection Part Load | 145A2 | 12 \times 16 |
Rev Limiter (کاتآف) | 12D3A | تک مقداری |
۴. مراحل گامبهگام ریمپ در WinOLS
- فراخوانی فایل: فایل خام (Ori) را در WinOLS بکشید و رها کنید.
- شناسایی جداول: با کلیدهای جهتنما روی کیبورد، در نمای 2D حرکت کنید تا الگوهای تکرارشونده را ببینید. با فشردن کلید K، سیستم سعی میکند جدول را شناسایی کند.
- اعمال تغییرات: جدول را باز کرده (نمای 3D)، ناحیه مورد نظر را انتخاب کنید و با کلیدهای % یا I (برای مقدار عددی)، تغییرات را اعمال کنید.
- تصحیح چکسام (Checksum): این حیاتیترین مرحله است. اگر چکسام را اصلاح نکنید، خودرو استارت نمیخورد. WinOLS معمولاً اگر پلاگین زیمنس را داشته باشد، این کار را خودکار انجام میدهد.
۵. ابزارهای مورد نیاز برای انتقال کد به خودرو
پس از اینکه فایل را در WinOLS ویرایش و ذخیره کردید (Modified), نیاز به ابزار سختافزاری دارید:
- KESS v2 یا K-TAG: برای خواندن و نوشتن فایل روی ECU از طریق پورت OBD2.
- 7-Point Programmer: برای ایسیوی زیمنس که قفل شده یا نیاز به برنامهریزی مستقیم روی برد دارد.
هشدار حرفهای
ایسیوهای زیمنس نسبت به "آوانس بیش از حد" بسیار حساس هستند. اگر صدای "چیکچیک" (ناک) از موتور شنیدید، سریعاً آوانس را ۱ درجه کم کنید. ناک در درازمدت باعث شکستن رینگ پیستون میشود.
