بازه قیمتی ۲ میلیارد تومان به بالا (بر اساس نرخهای آبان ماه ۱۴۰۴) قلمرو کراساوورهای مدیوم فولآپشن، شاسیبلندهای بزرگ، و مدلهای پرچمدار و لوکس چینی است که پس از سال 2019 وارد بازار شدهاند. این خودروها از نظر فناوری و امکانات رفاهی، توان رقابت با مدلهای کرهای و ژاپنی میانرده را دارند و برای خریدارانی مناسب هستند که به دنبال بالاترین سطح آپشن، طراحی بهروز و موتورهای پرقدرت توربو هستند. (قیمت ها مربوط به آبان 1404)
تمرکز این مقاله بر روی مدلهایی است که پرچمدار برند خود در ایران محسوب میشوند.
۱. کراساوورهای فولآپشن و لوکس (پرچمداران)
این خودروها بهترین نمونههای لوکسسازی چینی هستند که بالاترین سطح آپشن و متریال را در برند خود ارائه میدهند.
خودرو | مدل قابل خرید (تقریبی) | مزیت اصلی | ایراد عمده |
فونیکس تیگو ۸ پرو (Tiggo 8 Pro) | مدلهای 1401 به بالا (کارکرد کم) | بالاترین سطح آپشن و فناوری: کراساوور 7 نفره، سیستمهای ADAS کامل (رادار، AEB، LDW)، کابین مدرن و مجهز. | پیچیدگی فنی بالا: موتور توربو TGDI (تزریق مستقیم سوخت) که به کیفیت بنزین حساس است. افت قیمت قابل توجه در سالهای اول. |
فیدلیتی پرستیژ / دیگنیتی پرستیژ | مدلهای 1401 به بالا | قویترین موتور و طراحی جذاب: موتور ۲ لیتری توربو با قدرت و شتاب بالا. ظاهر کوپه/لوکس (در دیگنیتی). | بازار دست دوم نسبتاً نوپا: نقدشوندگی آنها (به دلیل قیمت بالا) کمی کندتر از تیگو ۸ پرو است. حساسیت به نگهداری موتورهای پرقدرت. |
لاماری ایما (Lamari Eama) | مدلهای 1401 به بالا | شتاب عالی در کلاس خود: موتور ۱.۵ لیتری توربو با قدرت مناسب. طراحی جوانپسند و بسیار جذاب. | کمبود آپشن: فاقد برخی امکانات رفاهی پرچمداران (مانند دوربین ۳۶۰ و ADAS کامل). شبکه خدمات محدودتر (آرین پارس موتور). |
جمعبندی کراساوورها: این خودروها از نظر آپشن، نسلهای جدید کرهایها را به چالش میکشند و بهترین نماینده کیفیت ساخت اخیر چین هستند. |
۲. سدانهای لوکس و کراساوورهای خاص
خودرو | مدل قابل خرید (تقریبی) | مزیت اصلی | ایراد عمده |
کیامسی K7 (KMC K7) | مدلهای 1400 به بالا | سدان/کراساوور بزرگ و لوکس: فضای کابین بسیار جادار، طراحی خاص و متریال داخلی باکیفیت. | قدرت موتور متوسط: شتابگیری آن نسبت به ابعاد و وزن، ضعیف است. نقدشوندگی نسبتاً پایین. |
فونیکس آریزو ۶ پرو | مدلهای 1401 به بالا | سدان لوکس و مجهز: فولترین سدان چینی با طراحی داخلی مدرن و تکنولوژی ADAS بالا. | قیمت بالا در مقابل سدان بودن: در بازار ایران، کراساوورها قیمت و تقاضای بیشتری دارند. حساسیت موتور توربو TGDI. |
جک S7 (مدلهای وارداتی یا قدیمیتر K7) | مدلهای 1398 به پایین | کراساوور بزرگ و پرقدرت: موتور ۲ لیتری توربو. | ریسک بالا: نمونههای وارداتی قدیمی، تأمین قطعات بدنه آنها سخت است. مدل پایین در این بازه. |
جمعبندی سدانها: آریزو ۶ پرو بهترین سدان چینی موجود در این بازه است که به دنبال انتقال حس سدانهای لوکس است. |
۳. مقایسه ارزشی و ریسک نهایی
معیار | فونیکس تیگو ۸ پرو | فیدلیتی/دیگنیتی پرستیژ | لاماری ایما |
سطح فناوری (ADAS) | برتر: مجهز به رادار خطی، کروز کنترل تطبیقی و ترمز اضطراری. | خوب: رادار نقطه کور و دوربین ۳۶۰ درجه. فاقد برخی سیستمهای پیشرفته ADAS. | متوسط: فاقد رادار و سیستمهای ADAS پیشرفته، تمرکز بر شتاب. |
عملکرد فنی و شتاب | خوب: موتور ۲ لیتری TGDI، عملکرد قوی و بهینه. | برتر: موتور قویتر در نسخه پرستیژ، شتابگیری بسیار خوب. | خوب: موتور ۱.۵ لیتری با وزن کم، شتاب اولیه عالی. |
بازار خرید و فروش | بسیار بالا: به دلیل استقبال گسترده، نقدشوندگی بسیار عالی دارد. | بالا: به دلیل جذابیت بصری و پرستیژ خوب، بازار فروش قوی است. | خوب: به دلیل مدل بالا بودن، نقدشوندگی خوبی دارد. |
هزینه و پیچیدگی نگهداری | بالا: به دلیل موتور TGDI و سنسورهای زیاد، سرویسهای تخصصی گران هستند. | بالا: مشابه تیگو ۸ پرو، سرویسهای تخصصی و قیمت قطعات گران. | متوسط رو به بالا: به دلیل سادگی نسبی فنی. |
توصیه تخصصی:
- اگر به دنبال فناوری و لوکسگرایی هستید: فونیکس تیگو ۸ پرو به دلیل سطح بالای آپشن و ایمنی فعال، بهترین انتخاب است.
- اگر شتاب و ظاهر کوپه اولویت است: دیگنیتی پرستیژ یا فیدلیتی پرستیژ با موتور قویتر، حس اسپرتتری دارند.
- مدل بالا بودن: در این بازه، به دنبال مدلهای 1401 به بعد باشید تا کمترین استهلاک و بیشترین امکانات فعال را در اختیار داشته باشید.
- ریسک نگهداری: تمامی خودروهای این رده دارای موتورهای توربو با تزریق مستقیم سوخت (TGDI) هستند. استفاده مداوم از بنزین سوپر و روغن موتور تخصصی با کیفیت بالا برای جلوگیری از آسیب به انژکتورها و توربوشارژرها حیاتی است.
