بازار پیکاپ‌های دوکابین آفرودی در ایران، صحنه رقابت تنگاتنگ محصولات چینی است که توسط مونتاژکاران مختلف عرضه می‌شوند. سه برند اصلی و پرفروش در این رده، KMC (T8 و T9)، مگاموتور کلوت (Kalut) و فوتون تونلند (Tunland) هستند که هرکدام با تکیه بر مزایای فنی و امکانات رفاهی خود، سعی در جلب نظر خریداران آفرودسوار و کاربری‌های سنگین دارند.
۱. مقایسه مشخصات فنی و عملکرد موتور
تفاوت اصلی بین این پیکاپ‌ها در نوع گیربکس و قدرت موتور است که مستقیماً بر تجربه رانندگی و توان آفرود تأثیر می‌گذارد.
ویژگی | KMC T8 | KMC T9 | مگاموتور کلوت (اتوماتیک) | فوتون تونلند G7 (اتوماتیک) |
موتور | ۲.۰ لیتری توربو | ۲.۰ لیتری توربو | ۲.۴ لیتری توربو | ۲.۰ لیتری توربو GDI |
قدرت (اسب بخار) | 174 | 221 | 215 | 200 |
گشتاور (نیوتن متر) | 290 | 380 | 320 | 300 |
گیربکس | ۶ سرعته دستی | ۸ سرعته اتوماتیک ZF | ۶ سرعته اتوماتیک | ۸ سرعته اتوماتیک ZF |
نوع دیفرانسیل | 4WD با دنده کمکی | 4WD با دنده کمکی | 4WD با دنده کمکی | 4WD با دنده کمکی |
تحلیل فنی:
- KMC T9 (پرقدرت‌ترین): با موتور ۲ لیتری توربو و گشتاور 380 نیوتن‌متر، قوی‌ترین پیکاپ این مقایسه است. استفاده از گیربکس ۸ سرعته ZF یک برتری بزرگ محسوب می‌شود که عملکرد آفرود و رانندگی جاده‌ای را بهینه می‌کند.
- کلوت (حجم موتور بالاتر): با موتور ۲.۴ لیتری، اگرچه گشتاور پایین‌تری نسبت به T9 دارد، اما این موتور مشترک با آمیکو آسنا است و عملکرد اثبات شده‌ای در آفرود ارائه داده است.
- فوتون تونلند G7: این مدل به دلیل استفاده از فناوری GDI (تزریق مستقیم سوخت) با حجم موتور کمتر، قدرت قابل قبولی تولید می‌کند، اما به کیفیت بنزین حساسیت بیشتری دارد. گیربکس ۸ سرعته آن نیز جزو نقاط قوت است.
- KMC T8 (اقتصادی و دستی): ضعیف‌ترین گزینه از نظر قدرت است و تنها با گیربکس دستی عرضه می‌شود، که آن را به گزینه‌ای اقتصادی‌تر اما با قابلیت‌های رفاهی و جاده‌ای کمتر تبدیل می‌کند.
۲. قابلیت‌های آفرود و ابعاد
در خودروهای آفرودی، زوایای حمله (Approach) و فرار (Departure) و همچنین فاصله از سطح زمین اهمیت حیاتی دارند.
ویژگی | KMC T8 | KMC T9 | کلوت | فوتون G7 |
فاصله محوری (mm) | 3090 | 3110 | 3100 | 3110 |
ارتفاع از زمین (mm) | 197 | نامشخص (بالاتر از T8) | 230 | 220 |
زاویه حمله (Attack) | 31 درجه | 27 درجه (تخمینی) | 29 درجه | نامشخص |
ظرفیت بار (kg) | 840 | نامشخص | 1000 | 1000 |
تحلیل آفرود و کاربری:
- کلوت (King of Clearance): با فاصله ۲۳۰ میلی‌متری از زمین، بیشترین ارتفاع را در این گروه دارد که برای عبور از موانع سنگی و شیب‌های تند بسیار حیاتی است. همچنین ظرفیت باربری 1000 کیلوگرمی آن را برای کاربری‌های سنگین‌تر مناسب می‌سازد.
- KMC T8: زاویه حمله 31 درجه‌ای آن فوق‌العاده است و نشان می‌دهد علی‌رغم توان کمتر، در بالا رفتن از موانع جلویی عملکرد خوبی دارد.
- پایداری: هر چهار پیکاپ از سیستم تعلیق جلو جناغی دوبل (Double Wishbone) و عقب فنر تخت (Leaf Spring) استفاده می‌کنند که برای تحمل بار سنگین و سختی آفرود مناسب است، اما سواری خشک‌تری در جاده‌های آسفالت ارائه می‌دهد.
۳. امکانات رفاهی و ارزش خرید
مدل‌های اتوماتیک جدید (T9، کلوت و G7) از نظر آپشن در سطح بالایی قرار دارند.
ویژگی | KMC T9 | کلوت اتوماتیک | فوتون G7 |
گیربکس اتوماتیک | بله (8AT) | بله (6AT) | بله (8AT) |
مانیتور و طراحی داخلی | بزرگ عمودی، مدرن | ۹ اینچ افقی، کاربردی | 10 اینچ، لوکس‌تر |
کروز کنترل تطبیقی (ACC) | دارد | ندارد | دارد |
ترمز پارک برقی (EPB) | دارد | دارد | دارد |
آپشن‌های ایمنی فعال | AEB، LDW (سیستم‌های پیشرفته) | ESC و HAS | ESC، HDC |
نتیجه‌گیری ارزش خرید:
- لوکس‌ترین و پیشرفته‌ترین (T9): اگر بالاترین توان موتور، گیربکس به‌روز (8AT) و امکانات رفاهی و ایمنی کامل (ACC, AEB) اولویت است، KMC T9 گزینه برتر است.
- بهترین آفرودر سخت‌کار (کلوت): اگر ارتفاع بالا، ظرفیت بار 1 تنی و قدرت خام موتور ۲.۴ لیتری برای کاربری‌های سخت و آفرود واقعی مهم است، کلوت همچنان یک رقیب قدرتمند است.
- بهترین توازن (فوتون تونلند G7): فوتون G7 با موتور GDI و گیربکس 8AT، ترکیبی از قدرت و امکانات T9 را با کابین لوکس‌تر (طبق نظر برخی) ارائه می‌دهد و توازن خوبی بین توان و راحتی برقرار کرده است.
انتخاب نهایی به میزان بودجه و اولویت کاربری (آفرود سبک، رانندگی جاده‌ای لوکس، یا کاربری سنگین) بستگی دارد.
