سیستم سوخت‌رسانی، به مثابه قلب ژنراتور دیزلی است. این سیستم وظیفه دارد سوخت پاک و دقیق را به موتور برساند تا فرآیند احتراق به درستی انجام شود. هرگونه آلودگی یا نقص فنی در این بخش، می‌تواند منجر به کاهش توان، افزایش مصرف سوخت، و در نهایت خاموشی کامل ژنراتور شود. بنابراین، شناخت اجزای آن و رعایت نکات نگهداری، برای تضمین عملکرد بهینه و طول عمر دستگاه، حیاتی است.
اجزای اصلی سیستم سوخت‌رسانی دیزل
مسیر حرکت سوخت در یک ژنراتور دیزلی، از چند بخش اصلی و کلیدی تشکیل شده است:
مخزن سوخت (Fuel Tank): اولین جزء سیستم که وظیفه ذخیره‌سازی سوخت را بر عهده دارد. کیفیت سوخت و تمیزی مخزن، اولین گام در سلامت کل سیستم است.
فیلتر اولیه یا جداکننده آب (Primary Filter / Water Separator): این فیلتر، اولین خط دفاعی سیستم است. وظیفه اصلی آن، جدا کردن ذرات بزرگ آلاینده و مهم‌تر از آن، جداسازی آب از سوخت دیزل است. وجود آب در سوخت، می‌تواند به پمپ و انژکتورها آسیب جدی وارد کند.
پمپ سوخت (Fuel Pump): این پمپ، سوخت را از مخزن مکیده و به سمت بخش‌های بعدی سیستم هدایت می‌کند. در بسیاری از سیستم‌ها، دو پمپ وجود دارد: یک پمپ کم‌فشار برای انتقال و یک پمپ پرفشار برای پاشش سوخت.
فیلتر ثانویه (Secondary Filter): این فیلتر، پس از پمپ سوخت قرار گرفته و وظیفه تصفیه نهایی سوخت را بر عهده دارد. با دقت بسیار بالا، ریزترین ذرات آلوده را حذف می‌کند تا از انژکتورها محافظت کند.
انژکتورها (Injectors): آخرین جزء سیستم سوخت‌رسانی که سوخت تصفیه‌شده را به صورت پودر (میست) به داخل محفظه احتراق پاشش می‌کند. سلامت و عملکرد دقیق انژکتورها، مستقیماً بر روی کارایی و توان موتور تأثیر دارد.
مسیر سوخت و نکات کلیدی نگهداری
برای اطمینان از عملکرد بی‌نقص سیستم، رعایت نکات زیر ضروری است:
کیفیت سوخت: همیشه از سوخت دیزل با کیفیت بالا استفاده کنید. سوخت نامرغوب، حاوی آلاینده و آب بوده و باعث آسیب سریع به قطعات می‌شود.
مخزن سوخت: مخزن را تا حد امکان پر نگه دارید تا از ایجاد رطوبت و میعان در فضای خالی آن جلوگیری شود.
فیلتر جداکننده آب: آب جمع شده در این فیلتر را به صورت منظم (مثلاً هر هفته) تخلیه کنید. وجود یک فیلتر جداکننده آب سالم، می‌تواند عمر ژنراتور را به شدت افزایش دهد.
تعویض فیلترها: فیلترهای اولیه و ثانویه را بر اساس برنامه زمانی و توصیه‌های سازنده (مثلاً هر ۲۰۰ تا ۴۰۰ ساعت کارکرد) تعویض کنید. این کار ساده‌ترین و مهم‌ترین اقدام برای جلوگیری از هزینه‌های سنگین تعمیرات است.
تهویه هوا: سیستم سوخت‌رسانی باید از ورود هوا به داخل آن محافظت شود، زیرا حباب‌های هوا می‌توانند به پمپ سوخت آسیب رسانده و باعث خاموشی موتور شوند.
علائم خرابی و عیب‌یابی اولیه
اگر ژنراتور شما با یکی از مشکلات زیر مواجه شد، احتمالاً سیستم سوخت‌رسانی آن دچار مشکل شده است:
کاهش ناگهانی توان موتور: معمولاً نشانه‌ای از گرفتگی فیلترها است.
روشن شدن و سپس خاموش شدن موتور: این مشکل می‌تواند به دلیل گرفتگی شدید فیلتر یا وجود هوا در خط سوخت باشد.
دود سیاه یا سفید از اگزوز: دود سیاه معمولاً به دلیل احتراق ناقص و کثیف بودن انژکتورهاست، در حالی که دود سفید می‌تواند نشانه‌ای از وجود آب در سوخت باشد.
در مجموع، سیستم سوخت‌رسانی یک شبکه حساس است که برای عملکرد بهینه، به سوخت پاک و نگهداری منظم نیاز دارد. با رعایت این نکات، می‌توانید از عملکرد مطمئن و طولانی‌مدت ژنراتور دیزلی خود اطمینان حاصل کنید.
