پروژه مدرنسازی پژو ۴۰۵ و پارس با موتور XU7 ، تلاشی برای تبدیل یک پلتفرم نوستالژیک اما قدیمی به یک خودروی قابل اعتماد، هوشمند و لذتبخش برای استانداردهای امروز است. در این پروژه، تمرکز ما بر رفع نقاط ضعف مهندسی (مثل واشر زدن) و افزودن لایههای دیجیتال است.
۱. دستورالعمل و نقشه راه کلی (Master Plan)
اجرای این پروژه باید طبق اولویتبندی زیر انجام شود تا از اتلاف هزینه جلوگیری گردد:
- فاز صفر (پایداری و ایمنی): تقویت ترمزها و بازنگری در شاسی (بدنه ۴۰۵ برای قدرتهای بالا نیاز به تقویت دارد).
- فاز یک (اصلاح قلب تپنده): رفع عیوب ساختاری موتور XU7 و تبدیل آن به نسخه XU7P یا بهینهسازی شده.
- فاز دو (دیجیتالسازی): حذف سیستم سیمکشی سنتی و نصب شبکه هوشمند و مانیتورینگ.
- فاز سه (آسایش و آکوستیک): عایقبندی مدرن و نوسازی کابین.
۲. بررسی تفصیلی بخشهای پروژه
الف) مدرنسازی و رفع ایراد موتور (Thermal Management)
موتور XU7 به "واشر زدن" معروف است. در پروژه ۲۰۲۶، هدف ما تغییر رفتار حرارتی موتور است.
- نصب سرسیلندر نسخه XU7P: این سرسیلندر دارای سیستم خنککاری بهبود یافته و واشر فلزی چندلایه (MLS) است که مقاومت حرارتی را بسیار بالا میبرد.
- رادیاتور دوجداره و فنهای پرسرعت: جایگزینی رادیاتور استاندارد با نمونههای تمام آلومینیومی بزرگتر و تغییر منطق فنها در ECU برای روشن شدن در دمای پایینتر (مثلاً ۸۸ درجه به جای ۹۶ درجه).
ب) هوشمندسازی سیستم برق (Intelligent PDU)
در خودروهای قدیمی، کیلومترها سیم و دهها فیوز فیزیکی وجود دارد که عامل اصلی آتشسوزی یا نوسان برق هستند.
- واحد توزیع توان (PDU): ما از یک برد الکترونیکی مرکزی استفاده میکنیم که به جای فیوز، از سوییچهای حالت جامد (Mosfet) استفاده میکند.
- مزیت: اگر در چراغ جلو اتصالی رخ دهد، PDU در میکروثانیه جریان را قطع میکند و به مانیتور پیام میدهد: «اتصالی در چراغ سمت راست».
- کنترل از راه دور: با این سیستم، شما میتوانید با گوشی موبایل، خودرو را استارت بزنید، شیشهها را بالا ببرید یا دمای کابین را چک کنید.
ج) کلاستر تمام دیجیتال (Digital Dash)
به جای آمپرهای قدیمی، یک نمایشگر کشیده (Ultra-wide) جایگزین میشود.
- نمایش لحظهای پارامترها: علاوه بر سرعت و دور موتور، مواردی مثل فشار روغن، دمای دقیق آب به عدد، و نسبت سوخت به هوا (AFR) نمایش داده میشود.
- یکپارچگی با مسیریاب: نقشه گوگل یا نشان مستقیماً در وسط صفحه کیلومتر نمایش داده میشود تا تمرکز راننده به مانیتور وسط منحرف نشود.
د) عایقبندی مدرن و نانو (Acoustics & NVH)
بزرگترین شکایت رانندگان ۴۰۵، صدای زیاد موتور و باد در سرعت بالاست.
- ورقهای دمپینگ (Damping Sheets): چسباندن ورقهای بوتیل روی بدنه فلزی (کف، سقف و داخل درها) برای حذف ارتعاشات.
- عایقهای نانو-سرامیک: استفاده از پوششهای اسپریشونده در زیر گلگیرها و زیر خودرو که هم ضد زنگ هستند و هم صدای برخورد سنگریزه و جاده را تا ۷۰٪ کاهش میدهند.
ه) ترمز و هندلینگ (Performance Handling)
- ترمزهای بزرگتر (Big Brake Kit): نصب دیسکهای خنکشونده بزرگتر در جلو و تبدیل ترمزهای کاسهای عقب به دیسکی.
- استرسبار (Strut Bar): نصب میله تعادل بین سرکمکها برای جلوگیری از پیچش شاسی در پیچهای تند.
۳. جدول تخمین زمان و تخصص مورد نیاز
بخش | تخصص مورد نیاز | زمان تقریبی | اهمیت |
اصلاح موتور | مکانیک تراشکار | ۱۰ روز | حیاتی |
سیمکشی هوشمند | متخصص الکترونیک | ۷ روز | متوسط |
عایقبندی | تکنسین تودوزی | ۵ روز | رفاهی |
کلاستر دیجیتال | برنامهنویس Embedded | ۳ روز | ظاهری |
نکته طلایی برای رستوماد: در پروژه ۲۰۲۶، همیشه سعی کنید قطعاتی را انتخاب کنید که "Plug & Play" باشند؛ یعنی به بدنه اصلی ماشین آسیب نزنند تا در صورت نیاز، بتوانید خودرو را به حالت کارخانهای برگردانید.
