انتخاب شمع مناسب برای موتور XU7 که مجهز به هدرز و کیت مکش شده است، یکی از ظریفترین بخشهای تیونینگ است. وقتی شما با نصب هدرز، خروج دود را سریعتر میکنید و با کیت مکش، هوای بیشتری وارد سیلندر میکنید، دمای احتراق بالا میرود. بنابراین شمع فابریک دیگر پاسخگو نیست.
در اینجا راهنمای تخصصی انتخاب شمع بر اساس کد حرارتی (Heat Range) ارائه میشود:
۱. مفهوم کد حرارتی: شمع سرد در مقابل شمع گرم
در موتورهای تقویت شده، ما به سمت شمع سردتر میرویم. شمع سرد، گرما را سریعتر از نوک چینی به سرسیلندر منتقل میکند تا از پدیده "خودسوزی" یا ناک (Knock) جلوگیری شود.
- شمع فابریک XU7: معمولاً کد حرارتی ۸ در برند Bosch یا ۶ در برند NGK است.
- شمع پیشنهادی بعد از نصب هدرز: کد حرارتی ۷ در برند NGK (یک درجه سردتر).
۲. تجهیزات و برندهای مطرح (انتخاب برتر)
نوع شمع | برند و مدل | مزیت اصلی |
ایریدیوم (سرد) | NGK BKR7EIX | بهترین گزینه برای ۴۰۵ با هدرز؛ مقاومت حرارتی بسیار بالا |
سوزنی پلاتینیوم | G-Power BKR6EGP | اقتصادی و مناسب برای استفاده روزمره با شتاب بهتر |
دو پلاتین (آلمانی) | Bosch FR7DPP+ | طول عمر بالا و جرقه زنی پایدار در دورهای بالا |
۳. تنظیم گپ (Gap) شمع: نکتهای که اکثر مکانیکها نادیده میگیرند
فاصله بین الکترودها (Gap) تعیینکننده قدرت جرقه است.
- برای موتور فابریک: ۰.۹ میلیمتر.
- برای موتور با هدرز و ریمپ: تنظیم روی ۰.۸ میلیمتر پیشنهاد میشود.
- دلیل: در دورهای بالا، فشار داخل سیلندر زیاد است و کویلهای قدیمی پژو ممکن است توانایی پرش جرقه در فاصله زیاد را نداشته باشند. کم کردن گپ به جرقه زنی منظم (بدون Miss-fire) کمک میکند.
۴. مراحل نصب و بهینهسازی (گامبهگام)
- بررسی وایرها: قبل از نصب شمع جدید، مقاومت وایرها را با مولتیمتر چک کنید. وایر قدیمی با مقاومت بالا، اثر شمع ایریدیوم را خنثی میکند. استفاده از وایرهای تقویتی (سیلیکونی) الزامی است.
- سفت کردن با گشتاور مناسب: شمع را نباید بیش از حد سفت کرد. سفت کردن زیاد باعث ترک خوردن چینی یا تغییر در کد حرارتی میشود. (گشتاور پیشنهادی: ۲۵ تا ۳۰ نیوتنمتر).
- بازدید رنگ چینی: بعد از ۱۰۰۰ کیلومتر رانندگی، شمع را باز کنید:
- قهوهای روشن (کاهویی): سوخترسانی و دمای احتراق عالی است.
- سفید براق: شمع خیلی داغ است (نیاز به شمع سردتر).
- سیاه و دودی: سوخت زیاد است یا شمع خیلی سرد است.
۵. تخصصهای لازم و ابزار
- ابزار: آچار شمع ۱۶، فیلر (برای تنظیم گپ)، مولتیمتر (برای تست وایر).
- تخصص: این کار توسط خودتان یا یک برقکار خودرو (باطریساز) قابل انجام است.
نکته طلایی برای خودروهای دوگانهسوز (CNG)
اگر پژو ۴۰۵ شما دوگانهسوز است و هدرز هم دارید، حتماً از شمعهای لیرز ایریدیوم استفاده کنید. گاز CNG به دمای جرقهزنی بسیار بالاتری نیاز دارد و شمعهای معمولی در این شرایط به سرعت دچار افت کارایی میشوند.
خروجی نهایی این پکیج (هدرز + کیت مکش + شمع سرد + ریمپ):
شما متوجه خواهید شد که لرزش موتور در دور آرام کم شده، تمایل موتور به گاز خوردن در اتوبان افزایش یافته و دیگر خبری از "صدای چقچق" (ناک) در سربالاییها نخواهد بود.
