بازار خودروهای سواری چینی دست دوم در بازه قیمتی زیر ۱ میلیارد تومان (بر اساس نرخ‌های آبان ماه ۱۴۰۴) عمدتاً شامل مدل‌های کراس‌اوور و سدان‌های نسل اول و دوم چینی می‌شود که قبل از سال 2018 به بازار ایران عرضه شده‌اند. خرید در این بازه نیازمند تمرکز بر مدل‌های پرفروش، تأمین قطعات معقول و دوام اثبات شده است، زیرا ریسک خرید خودروهای چینی کم‌تیراژ و قدیمی بالا است. (قیمت مربوط به آبان 1404)
این مقایسه بر مدل‌هایی متمرکز است که به دلیل تیراژ بالا یا کیفیت قابل قبول، هنوز در این بازه ارزش خرید دارند.
۱. کراس‌اوورهای پرطرفدار (پرفروش‌ترین سگمنت چینی)
در این بازه، کراس‌اوورها پرطرفدارترین گزینه هستند که معمولاً با گیربکس اتوماتیک عرضه شده‌اند.
خودرو | مدل قابل خرید (تقریبی) | مزیت اصلی | ایراد عمده |
جک S5 (JAC S5) دنده‌ای / اتوماتیک قدیمی | مدل‌های 1394 تا 1396 (بسته به گیربکس) | موتور توربو قدرتمند: شتاب و کشش بالا، ظاهر جذاب و کابین جادار، نقدشوندگی عالی. | حساسیت شدید موتور توربو: نیاز به بنزین سوپر و روغن باکیفیت. گیربکس DCT خشک (در مدل‌های اتوماتیک اولیه) که در ترافیک شهری مستعد داغ شدن است. |
ام‌وی‌ام X33 (MVM X33) نسل S یا S اسپرت | مدل‌های 1396 تا 1398 | استهلاک پایین موتور تنفس طبیعی: گیربکس CVT با موتور هماهنگی خوبی دارد. قطعات یدکی فراوان و ارزان (به دلیل تیراژ بالا). | قدرت موتور کم: شتاب‌گیری ضعیف و صدای زیاد موتور در دور بالا به دلیل CVT. کیفیت پایین متریال کابین. |
چری تیگو ۵ (Tiggo 5) مدل‌های اولیه | مدل‌های 1394 تا 1396 (نسخه‌های IE یا Luxury) | کیفیت ساخت بالاتر از X33: کابین نسبتاً جادار و کیفیت سواری قابل قبول، ایمنی بهتر (نسبت به X33). | قدرت و شتاب بسیار ضعیف: موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی که به دلیل وزن زیاد، ضعیف عمل می‌کند. قیمت قطعات یدکی گران‌تر. |
چری X22 (MVM X22) اتوماتیک | مدل‌های 1397 تا 1399 | مدل بالاتر و ظاهر اسپرت‌تر: کراس‌اوور کوچک و مناسب شهر، مدل‌های نسبتاً جدیدتر در این بازه. | فضای کابین بسیار محدود. گیربکس و موتور برای رانندگی پرشتاب مناسب نیستند. |
۲. سدان‌ها و هاچ‌بک‌های مطرح چینی
در این بازه، سدان‌های نسبتاً جادار و هاچ‌بک‌های اقتصادی نیز حضور دارند که جایگزین محصولات داخلی می‌شوند.
خودرو | مدل قابل خرید (تقریبی) | مزیت اصلی | ایراد عمده |
جیلی امگرند ۷ (Emgrand 7) سدان/هاچ‌بک | مدل‌های 2013-2014 (تمیز و بدون رنگ) | کیفیت مونتاژ و متریال عالی: (نسل قدیمی جیلی) کابین باکیفیت، ایمنی قابل قبول (۵ ستاره C-NCAP). | تأمین قطعات یدکی: به‌ویژه قطعات بدنه (سپر، چراغ) بسیار دشوار و گران است. مدل پایین. |
آریزو ۵ (Arrizo 5) دنده‌ای | مدل‌های 1395 تا 1398 | سدان مدرن با ظاهر جذاب: امکانات رفاهی مناسب، کابین نسبتاً جادار. بازار خرید و فروش خوب. | سخت بودن فروش نسخه دنده‌ای: نسخه اتوماتیک (CVT) گران‌تر است. کیفیت سواری معمولی. |
بسترن B30 (Besturn B30) | مدل‌های 1396 تا 1398 | گیربکس آیسین (Aisin) ژاپن: گیربکس اتوماتیک باکیفیت و کم‌نقص. موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی کم‌استهلاک. | قدرت موتور ضعیف: شتاب‌گیری ضعیف. نقدشوندگی متوسط (کم‌تیراژ). |
۳. مقایسه ارزشی نهایی و توصیه‌های حیاتی
اولویت اصلی خریدار | خودرو پیشنهادی | مزیت اصلی | ریسک نگهداری |
شتاب، قدرت و نقدشوندگی بالا | جک S5 (مدل‌های 94-96) | قوی‌ترین موتور در این رده، بازار خرید و فروش بسیار فعال. | بسیار بالا (به دلیل حساسیت توربو و گیربکس DCT خشک) |
کم‌استهلاکی و هزینه نگهداری پایین | ام‌وی‌ام X33 نسل S یا S اسپرت | قطعات ارزان و فراوان، موتور تنفس طبیعی کم‌دردسر. | متوسط (مشکلات متریال داخلی و ضعف قدرت) |
کیفیت ساخت و متریال کابین | جیلی امگرند ۷ (سدان/هاچ‌بک) | کیفیت مواد و مونتاژ بهتر از رقبای هم‌سال. | بالا (به دلیل نایابی قطعات بدنه) |
ظاهر مدرن و رانندگی شهری | چری X22 اتوماتیک | مدل بالاتر و ابعاد مناسب شهر. | متوسط |
توصیه حیاتی: در خرید خودروهای چینی دست دوم زیر ۱ میلیارد، باید به دو نکته بسیار مهم توجه کرد:
- گیربکس: در صورت خرید S5 اتوماتیک، حتماً سلامت گیربکس دو کلاچه خشک (Dry DCT) را بررسی کنید که در ترافیک‌های ایران آسیب جدی می‌بیند.
- تأمین قطعات: از خرید مدل‌های کم‌تیراژ (مانند برخی مدل‌های دانگ‌فنگ یا لیفان) جداً بپرهیزید، چرا که در صورت تصادف یا نیاز به قطعات یدکی خاص، ممکن است ماه‌ها معطل بمانید. جک S5 و X33 در این زمینه وضعیت بهتری دارند.
