کلاچهای مخروطی (Cone Clutch) و تنظیم لقی محوری میل لنگ (Crankshaft End Play) از ویژگیهای رایج در موتورهای دیزلی و سیستمهای انتقال قدرت در تیلرهای قدیمی هستند. کلاچ مخروطی به دلیل سادگی و قدرت درگیری بالا استفاده میشود، اما مستعد فرسودگی و لغزش است. لقی محوری میل لنگ نیز برای جلوگیری از آسیب به یاتاقانهای اصلی و کنترل حرکت دندههای تایمینگ، باید به دقت تنظیم شود. ۱. عیبیابی …