با افزایش توان و گشتاور موتورهای داخلی توسط تیونینگ (به‌ویژه با نصب توربو یا ریمپ Stage 2 و بالاتر)، صفحه کلاچ فابریک به سرعت دچار لغزش (Slip) شده و توان موتور را هدر می‌دهد. تعویض کیت کلاچ با نمونه‌های Performance ضروری است. انتخاب مدل مناسب (مانند سرامیکی یا چند صفحه‌ای) بستگی به سطح توان موتور، نوع رانندگی و بودجه دارد. این مقاله به مقایسه عملکرد، دوام و هزینه سه …

ادامه مطلب