سیستم کلاچ (Clutch) در موتورسیکلت واسطهای حیاتی برای انتقال قدرت از موتور به گیربکس است و امکان تعویض دنده و شروع حرکت نرم را فراهم میکند. عملکرد و نگهداری کلاچهای روغنی (تر) و خشک به دلیل معماری متفاوت آنها، تفاوتهایی دارد که در عیبیابی و تنظیم باید به آنها توجه شود. ۱. تفاوتهای اساسی: روغنی (تر) در برابر خشک ویژگی کلاچ روغنی (تر - Wet) کلاچ خشک (Dry) …