استفاده از سیستمهای تبدیل کاتالیستی (Catalytic Converters) در موتورهای دو زمانه (2-Stroke) و ابزارآلات موتوری بنزینی (مانند ارههای زنجیری و دمندهها) یک چالش فنی بزرگ است. موتورهای دو زمانه به دلیل دمای پایین گازهای اگزوز و وجود روغن نسوخته در دود خروجی، محیط نامناسبی برای کاتالیستهای سنتی ایجاد میکنند. با این حال، نسل جدید کاتالیستهای سبک وزن و با فعالسازی دمای پایین، راه را برای انطباق این موتورها با …