برای خودروهای داخل ایران، هزینه تعویض روغن و قطعات مصرفی به دلیل تورم و حضور روغن‌ها و فیلترهای تقلبی در بازار، به یکی از مخارج سنگین تبدیل شده است. این باور قدیمی که «روغن باید حتماً روی ۵۰۰۰ کیلومتر عوض شود»، برای روغن‌های تک‌تکنولوژی قدیم (معدنی یا مینرال) بود؛ اما امروز با شناخت دقیق متالورژی موتور و مهندسی روانکارها، می‌توان این کارکرد را بدون آسیب به موتور تا ۷,۰۰۰ الی …

ادامه مطلب