در سالهای اخیر، بازار کامیونهای کشنده مونتاژی در ایران شاهد عرضه مدلهایی با توان خروجی بسیار بالا (مانند ۵۶۰ تا ۵۹۰ اسب بخار) بوده است، در حالی که مدلهای سنتیتر اغلب در محدوده ۴۰۰ تا ۴۶۰ اسب بخار قرار داشتند. این ارتقاء قدرت با این سوال کلیدی روبرو است: آیا با توجه به محدودیتهای قانونی وزن ناخالص ترکیبی (G.C.W.) و شرایط جادهای ایران، این قدرت اضافی مزیت اقتصادی واقعی …