موتورهای دو زمانه (2-Stroke) برای دستیابی به عملکرد بهینه در دور موتورهای مختلف (پایین، متوسط و بالا) با چالش بزرگی روبرو هستند. طراحی پورت اگزوز که برای دور بالا ایدهآل باشد، منجر به افت شدید گشتاور در دور پایین میشود و بالعکس. سوپاپهای اگزوز فعال (Active Exhaust Valves) و پورتهای متغیر دقیقاً برای حل این مشکل طراحی شدهاند. این فناوری با تنظیم زمانبندی خروج گازها به صورت دینامیک، منحنی …